Contorno do Mestre Álvaro e recuperação da BR 262 podem começar no segundo semestre

Considerados dois dos principais gargalos da malha viária do Espírito Santo, as obras do Contorno do Mestre Álvaro (BR 101), na Serra, e a recuperação de parte da BR 262, no trecho entre os municípios de Viana e Vitor Hugo, que também será duplicado, podem ter início a partir do segundo semestre.

A informação é da direção do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão ligado ao Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, e foi dada na tarde desta quarta-feira (3), em reunião com a senadora Rose de Freitas (PMDB-ES) e parte da bancada capixaba.

“Foi uma reunião muito importante e produtiva que nos deu o real panorama geral da situação das rodovias federais no Estado, das nossas dificuldades, mas também das iniciativas que culminarão em ordem de serviço, em breve, em alguns lugares”, destacou Rose.

BR 101 – O diretor-executivo do DNIT, Halpher Luiggi, explicou que para a retomada das obras do Contorno do Mestre Álvaro falta a apresentação de um estudo de geotecnia (que trata do comportamento do solo e rochas) por parte do consórcio construtor. Essa é a última etapa de estudo que será analisado por técnicos do DNIT antes da aprovação e autorização para retomada das obras.

O estudo de geotecnia é uma medida cautelar recomendada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), segundo o DNIT. “Precisamos analisar o estudo [que será apresentado pelo consórcio construtor] e, se tiver tudo certo, no segundo semestre deste ano as obras devem começar”, garantiu o diretor-executivo.

Quanto ao licenciamento ambiental, Luiggi afirmou que será considerada a licença já realizada pelo Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (IEMA), ligado ao Governo do Estado. “Não há nenhuma necessidade de realizarmos um novo estudo por meio do IBAMA”, explicou.

O executivo reforçou aos parlamentares que, para este ano, estão assegurados R$ 100,5 milhões para as obras, referentes à emenda impositiva de bancada no Orçamento 2017. No entanto, no segundo semestre de 2018 será preciso mais dinheiro para dar continuidade. “Vamos precisar de pelo menos R$ 80 milhões a partir de julho ou agosto do ano que vem”, observou.

BR 262 – As obras de duplicação terão extensão de 52 quilômetros, entre as cidades de Viana e Vitor Hugo. No entanto, a intervenção prevista para começar em agosto deste ano abrangerá a recuperação de sete quilômetros no sentido Vitor Hugo a Viana. Outros 15 quilômetros de rodovia aguardam a conclusão de projetos para iniciarem em 2018.

Para este ano, estão assegurados R$ 82,3 milhões no Orçamento para o início das obras. Durante a reunião com a bancada capixaba, Halpher Luiggi avisou que serão necessários no mínimo R$ 150 milhões garantidos no Orçamento da União do próximo ano para assegurar a continuidade do empreendimento.

Rodovias – Além das BRs 101 e 262, o DNIT apresentou um panorama sobre a situação de outras rodovias federais no Espírito Santo, a exemplo da adequação de acesso ao Terminal Portuário de Capuaba (Via Expressa Capuaba) BR 447, em Vitória. Ao todo estão disponíveis R$ 30,9 milhões para este ano.

Outros R$ 20 milhões serão investidos na construção do Contorno de Cachoeiro de Itapemirim, na BR 482, Sul do Estado. O custo total da obra contratada é de aproximadamente R$ 70 milhões. No norte capixaba, há um anteprojeto em andamento para o fim da pavimentação da BR 342 que dá acesso à ES 220.

Ao todo, as rodovias federais que cortam o Espírito Santo devem consumir em 2017, segundo o DNIT, R$ 355,1 milhões em obras de construção e recuperação de vias.

Superintendente – Também no encontro foi anunciado aos parlamentares que na próxima semana será empossado o novo superintendente do DNIT no Espírito Santo, Ezio Gonçalves dos Reis. Ele foi apresentado aos deputados e senadores durante o encontro. “Terei toda a disposição para fazer o melhor pelo Espírito Santo”.