Espírito Santo e Rio terão a maior província portuária da América Latina

Foi realizada em Vitória (ES) a primeira audiência pública para discutir os detalhes da Ferrovia EF-118, que vai interligar o Espírito Santo ao Rio de Janeiro. A reunião foi marcada pela grande participação de interessados em discutir a obra e pela presença da senadora Rose de Freitas, do subsecretário de Transportes do Rio, Delmo Manuel Pinho, e do ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues. A audiência foi realizada na sexta-feira (3), na Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes).

O subsecretário Delmo Pinho ressaltou que o projeto de construção da ferrovia formará a maior província portuária da América Latina. "Estamos falando de um tesouro que temos nas mãos. Será a maior província portuária e logística da América Latina, que vai passar por 11 portos”.

A senadora Rose de Freitas destacou a importância da audiência para o andamento da obra. "Apenas desta forma (com debate) conseguimos fazer com que um projeto seja concretizado. Estamos em momento de crise no País. Como coordenadora da bancada capixaba, digo que se continuarmos a enfrentar os desafios em parceria com os ministros, chegaremos a uma solução. Temos de estar otimistas e unidos para superar dificuldades".

Ferrovia – O ramal ferroviário vai fazer a ligação do porto do Rio de Janeiro ao porto de Vitória e Tubarão, passando pelos terminais privados de Espírito Santo e do Estado do Rio. A obra do trecho ferroviário tem 572 quilômetros de extensão e investimento estimado de R$ 7,8 bilhões.

A ferrovia EF 118 será interligada à malha concedida à MRS logística, no município de Nova Iguaçu, no Rio; e à estrada de ferro Vitória-Minas, concedida à Vale, em Cariacica. Fará a interligação do Porto do Açu, no norte do Rio de Janeiro, e do Porto Central, no sul do Espírito Santo, com os eixos ferroviários, com os complexos portuários e com todos os centros de produção e de consumo nos dois Estados.

Seu traçado referencial atravessa 25 municípios (dez municípios capixabas) e 11 portos. A previsão é que a licitação ocorra no primeiro trimestre do próximo ano.

Os 11 portos que serão interligados pela ferrovia são: Portocel; Tubarão; Complexo de Vitória; Ubu; Central; Açu; Barra do Furado; Imbetiba (Macaé); Forno (Arraial do Cabo); Rio; e Itaguaí.

Os 25 municípios cortados pela ferrovia são: No Rio de Janeiro – Nova Iguaçu, Duque de Caxias, Magé, Itaboraí, Guapimirim, Tanguá, Rio Bonito, Silva Jardim, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus, Quissamã, Campos dos Goytacazes, São João da Barra e São Francisco de Itabapoana.

No Espírito Santo - Presidente Kennedy, Itapemirim, Rio Novo do Sul, Piúma, Iconha, Anchieta, Guarapari, Vila Velha, Viana e Cariacica.

Carga - ferrovia EF-118 está planejada ainda para ir além do transporte de minério e grãos específicos. Vai contemplar também produtos de alto valor agregado, como aço, calcário, granito, mármore, contêineres, ferro-gusa, alimentos em conserva, carnes, madeira, celulose, veículos e cargas industrializadas diversas.

Haverá novas oportunidades também na ligação entre a EF-118 e a Estrada de Ferro Vitória Minas, que movimenta, por ano, cerca de 115 milhões de toneladas de minério de ferro e 25 milhões de toneladas de carga geral.